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Brouettes Electriques Multi-fonctions

 

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PLUS d'efficacité, MOINS de pénibilité au travail.

300kg est la force de levage depuis le sol quelque soit le terrain.

50cm : la hauteur d'élévation de la charge pour avoir les matériaux toujours à portée de main SANS AVOIR SE BAISSER.

Le chariot électrique Extramate est conçu pour réduire la pénibilité du travail et limiter les Troubles Musculo Squelettiques (TMS).

Le chariot électrique Extramate a la particularité d'associer une fonction transport à une fonction de chargement au sol. Les opérations de chargement de matériaux en vrac (sables, terre, terreaux, fumier...) sont particulièrement pénibles du fait de l'élévation de la charge à l'aide d'un outil entre 0 et 50cm du sol.

L'élévation d'une charge entre 0 et 50cm est particulièrement responsable des risques de TMS. Le système de chargement au sol permet d'éviter ces efforts à risques.

Une fois chargé, les matériaux sont à portée de main pour les utilisateurs. Ils n'ont pas à se baisser.

Plus de productivité

Le chariot électrique permet d'améliorer significativement la productivité des opérateurs tout en améliorant leurs conditions de travail.

Le chariot est propulsé par une transmission électrique produisant une force de traction de 180kg. Il s'adapte à la plupart des terrains même en pente. La transmission permet de transporter une charge de 300kg dans une pente de 17%. (pente maximale autorisée)

L'autonomie du chariot avec une monte de batteries standard de 86Ah permet de parcourir sur un terrain plat une distance d'environ 5km. Cette autonomie permet de couvrir la plupart des besoins pour manutention sur les chantiers. Néanmoins des montes de batteries plus importantes permettent d'obtenir de meilleures autonomies.

 

Maniabilité

La prise en main du chariot électrique est facile. Le chariot s'adapte à tout type de terrains. Le système d'articulation et oscillation central en font un produit particulièrement maniable. En tournant ou en manœuvrant aucun pneu n'est soumis au ripage et risque d'endommager le sol ou le terrain. Le braquage particulièrement à l'arrêt demande moins d'effort que pour les engins avec un chariot rigide. En marche avant, selon une trajectoire, les roues arrières passent dans la même voie que les roues avant, et inversement en marche arrière.. Le rayon de braquage est le même pour les roues avant que pour les roues arrières.

Le changement du sens de marche, la commande du levage s'effectuent au guidon sans avoir à interrompre le cycle. Les autres commandes sont sur le capot à portée de main.

Faible consommation

Le chariot est 100% électrique. Toutes les fonctions du chariot sont réalisées électriquement. Que ce soit la translation ou le levage. Le coût en électricité sera probablement inférieur à 1€ par jour de travail. L'autonomie est suffisante pour réaliser une journée de travail. Le temps de charge peut être effectué en 5 heures grâce au chargeur 13 ou 20A.

Retour sur investissement garanti

15€/jour ou 300€ par mois.
C'est le coût d'investissement maximal pour un chariot électrique équipé d'une benne multifonction. Compte tenu du gain de productivité d'un tel équipement,
le retour sur investissement ne sera probablement que de quelques mois pour votre entreprise.

Polyvalence

Extramate offre des équipements spécifiques pour chaque application.

  • benne de transport semi-delta
  • benne de transport pour matériaux de faible densité
  • fourche pour balle de fourrage
  • pinces porte conteneur
  • pince porte fût
  • baquets de transport
  • crochet pour déplacer des remorques
  • adaptation d'équipements (cuves d'arrosage, saleuse...).

Etude sur demande de toute application spécifique.

Le chariot Extramate est équipé de deux systèmes d'accouplement rapide. Un premier au niveau du tablier et un second en utilisant les bras de la benne. Ces deux systèmes permettent d'envisager de nombreuses applications avec à chaque fois deux possibilités de déport vers l'avant de l'engin.


Zéro émission

Le chariot électrique Extramate est 100% électrique. Il n'émet pendant son fonctionnement aucune émissions de gaz et peut donc travailler dans les endroits les plus confinés et fermés.

Les batteries gel, n'émettent aucun gaz pendant la recharge contrairement aux batteries ouvertes. Elles peuvent être recharger dans tous les environnements même dans les endroits fermés. Dans le respect de la machine et de la technologie, pour s'assurer d'un bon fonctionnement, il est préférable de suivre les recommandations de stockage et de recharge préconisés dans le manuel d'instructions.

Faible émissions de bruits. Comme la plupart des véhicules de transport à mobilité électrique, ils sont particulièrement peu bruyants comparés aux véhicules animés par un moteur thermique. Respectueux du voisinage et de l'environnement du chantier.

Le chariot multifonction est particulièrement léger et respectueux des sols et des terrains. Il laisse peu d'emprunte même sur terrain meuble. Pour les sols peu porteurs, des montes de pneus larges à l'avant du chariot améliorent la portance.

Chiffres

100% Electrique

100 à 230Ah: capacité des batteries

180kg à 360kg: la force de traction.

300 à 500kg: charge utile et force de levage

0 à 1.8 mètre: hauteur de levage de la benne.

5km/h vitesse maximale en marche avant.

2 tonnes: la charge statique pour laquelle l'ensemble de la machine a été conçu.

4 brevets protègent l'invention.

2 fournisseurs: le minimum de fournisseurs testés pour chaque composant.

Qualité

Chaque composant a été sélectionné et testé pour répondre aux exigences sévères sur les chantiers et particulièrement en terme de poussière, d'humidité, de chocs et de vibrations.

Chaque composant mécanique a été testé plusieurs mois en situation sur des chantiers particulièrement sévères.

Partenariat avec des grandes marques Européennes reconnues dans le secteur de la mobilité électrique.

Axes d'articulation sont bagués en métal frité.

Utilisation d'acier à haute résistance pour certaines pièces soumises à des torsions.

Peinture Epoxy.

Connections étanches.

Service

Les chariots électriques ont la caractéristique de demander moins d'entretien que les engins conventionnels thermiques. La périodicité de maintenance est beaucoup plus importante.

Une visite annuelle suffit pour la plupart des applications. Seuls quelques points de contrôles sont nécessaires et quelques replacements préventifs sont nécessaires, comme par exemple le remplacement des charbons du moteur à aimant permanent. Les batteries au plomb seront à remplacer tous les 3 ans environ. (suivre les recommandations du manuel d'instructions pour le recyclage des batteries).

Pièces détachées: Extramate tient à disposition en stock de pièces détachées pour le remplacement éventuel d'une pièce défaillante ou cassée par accident.

Extramate met en place un programme d'extension de garantie sur certains composants.

Des techniciens sont formés pour intervenir rapidement sur le chariot.

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